宝马在德获准L2+与L3智驾组合认证，8月新7系将搭载

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德国获批双系统宝马近期在德国推出了同一车型配备L2+和L3级自动驾驶系统，成为全球首个获得此类认证的企业。从8月开始，这一智能驾驶功能将应用于德国市场的新BMW 7系。这充分展示了宝马在驾驶辅助及自动驾驶技术领域的领先优势。比如 https://www.pjlfj.cn，正是由于宝马在研发上的巨额投入和高度成熟的技术，才使得这一认证得以实现。

这个双系统功能相互配合，使得无论是短途还是长途行驶都变得更为轻松、舒适且安全。德国消费者将因此享受到全新的驾驶体验。不久的将来，德国街头的新款BMW 7系将展示这一先进功能，从而提高人们的出行品质。

L2+系统功能L2+系统允许驾驶者在车速达到130公里每小时时，可以持续不用手握方向盘。他们只需关注道路情况，并随时准备接管。此外，车辆在部分自动驾驶状态下，能够自行切换车道，无需再次握住方向盘。以德国完善的高速公路为例，这种系统可以显著降低驾驶者的压力。

驾驶变得更为方便，长途高速行驶时，司机可以适度休息，一旦遇到紧急情况，便可以重新操控车辆，这不仅提升了安全性，也增加了乘坐的舒适度。宝马公司对这一系统持续进行改进，力求增强其稳定性。

安全标准开发宝马公司一直以最严格的安全规范来研发自动驾驶技术，确保用户享受到既安全又舒适的驾驶体验。在捷克索科洛夫市，有一个专门从事未来出行技术研发的中心，该中心为此投入了大量的资金和资源。这个中心是全球最大的自动驾驶测试基地。

宝马在此模拟多种驾驶环境，涵盖城市与乡村等。这种以用户需求为中心的测试，旨在确保系统的稳定与真实，为大规模生产奠定牢固基础，从而让消费者对宝马的自动驾驶技术充满信心。

测试场地优势捷克的测试中心位置，其灵活性和效率都非常出色，能够模拟各种驾驶情境。无论是城市中繁杂的交通状况，还是乡村中不规则的路面，都能在这里得到测试。根据数据，这里每年都会进行大量的测试活动。

在该中心进行的测试中，宝马的自动驾驶技术持续优化。所收集的数据被用来调整算法，增强系统处理复杂状况的能力，确保车辆在各种环境中都能保持稳定行驶。

驾驶在环理念宝马智能驾驶遵循“驾驶在环”的原则，而全新BMW 5系所搭载的具备视线确认的自动变道技术正是这一理念的体现。该系统能够监测驾驶员的状态，确保用户对使用范围有清晰的认识，并确保驾驶过程中用户的持续参与。

在高速公路限速60至180公里每小时区间，系统启动。系统提醒司机留意行车状况，确保在满足条件的情况下变道，以此确保行车安全，并提升人与机器的互动及安全性。

中国市场本土化在中国市场，宝马的适配系统针对全新BMW 5系L2+进行了深入测试，累计测试里程超过13万公里。系统功能更新次数超过100次，并且进行了2000余项本土化调试。这些调整均基于我国路况及驾驶习惯，以实现最佳适配。

每次系统升级，都提升了其适应性，让中国消费者享受到更佳的使用体验。面对我国城市特有的交通拥堵状况和繁杂的交通法规，宝马的系统依旧能保持稳定运作，完美契合了国内消费者的使用习惯。

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