比亚迪5月销量下滑：新能源汽车连续11个月下滑，燃油车成亮点

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比亚迪在自主汽车企业中始终充当新能源领域的领头羊，但最近发布的5月销售数据却出现了异常现象，新能源车型和燃油车型之间的表现截然不同。这背后到底隐藏着什么原因？

车评界“老干部”提示

网友把车宇世界昵称为车圈里的资深人士，他们坚持只发布最真实的车评。这个平台每周都会发布关于不同车型的文章，帮助大家选购车辆。最近，比亚迪发布了五月份的销售数据，车宇世界对此进行了关注和深入分析，引起了众多消费者对比亚迪销量的浓厚兴趣。

比亚迪新能源昔日辉煌

比亚迪在众多国内汽车企业中，对新能源汽车的发展投入极大热情。截至2019年7月，比亚迪的新能源车型已经取得了显著的成绩。那时，其市场份额颇高。公司领导甚至提出，应全面禁止销售燃油车，这一提议引发了业界的广泛讨论和争议，充分显示出比亚迪在新能源领域的强大影响力。

补贴滑坡后的新能源困境

2019年6月26日，新能源政策有了新变化，补贴大减。比亚迪的新能源车型开始出现持续下跌的趋势。进入2020年5月，这种下滑态势依然严重，新能源车销量仅为11325辆，较上年同期下降了48.28%，并且已经连续11个月在减少，往日的辉煌已不再。

燃油车的意外走红

新能源汽车的销量有所下降，但比亚迪的燃油车表现却十分亮眼。2020年5月，比亚迪的燃油车销量达到了20496辆，这一数字比2019年5月增长了70.5%。在这一月的总销量中，燃油车所占的比例高达64.4%，无疑是比亚迪的销量主力。

1 - 5月整体销量态势

2020年1月至5月，整体销售数据显示，受特殊状况影响，比亚迪燃油车销量总计达124903辆，较上年同期下降了34.03%，销量持续减少。然而，5月份的销量却逆势大幅上升，这为燃油车未来的发展带来了一线曙光。

6月销量压力降临

中汽协预测 https://www.laosan.net，5月份我国汽车销售呈上升态势，车宇世界终端的实地考察也显示5月车市表现良好。然而，6月通常是车市的淡季，而且新能源车销量持续低迷，导致比亚迪在5月份未能实现销售的正增长。据此推测，比亚迪在6月份将面临更为严峻的销量挑战。

比亚迪在新能源和燃油车领域的表现差异显著，对此，你认为比亚迪应如何协调新能源与燃油车的发展，以增加整体销量？期待你的见解，不妨留言交流。别忘了点赞和转发这篇文章！

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